Kineski električni automobili predstavljaju prijetnju za evropsko tržište
Evropske ekonomije u velikoj mjeri zavisne od automobilske industrije, suočavaju se s velikom opasnošću u vidu uvoza kineskih automobila, sudeći po studiji njemačkog osiguravajućeg giganta Allianz, piše Automotoshow.rs.
Izvor: Nezavisne.com
Kineska električna vozila prestavljaju najveći rizik po evropske proizvođače automobila i mogli bi da ih koštaju sedam milijardi evra godišnje u vidu izgubljenog profita do 2030., sem ukoliko zakonodavci ne preduzmu neophodne korake, kaže se u izvještaju Allianz Tradea.
Kreatori politike moraju da odgovore na ovaj izazov recipročnim carinskim taksama na uvozne automobile iz Kine, urade više na tehnologiji i razvoju materijala za automobilske baterije, kao i da dozvole kineskim proizvođačima da vozila sklapaju u Evropi, zaključci su izvještaja njemačke osiguravajuće kompanije Allianz.
Ova studija je zapravo refleksija upozorenja koje je saopštio šef Stellantisa, Karlos Tavares, na ovogodišnjem CES-u. On je naglasio da se evropska automobilska industrija suočava sa "strašnom borbom" s kineskim uvoznicima.
Evropske automobilske kompanije se zapravo suočavaju s dvostrukom prijetnjom, jer im prodaja vozila opada u Kini, gdje lokalni proizvođači električnih automobila zauzimaju sve veći tržišni udio, kao i zbog porasta prodaje kineskih elektromobila iz uvoza, koji su proizvedeni u Kini, kako od strane Kineza, tako i zapadnih proizvođača.
Globalne automobilske kompanije su se obavezale da će se vratiti u Kinu s velikim brojem električnih vozila na tržištu koje se ubrzano mijenja, gdje je pritisak vezan za smanjenje cijena sve intenzivniji.
